HONDA BeAT

OTR : Rp 14.400.000,- s/d Rp 15.325.000,-

DIMENSI
Dimensi (P x L x T)	1,859 x 676 x 1,053 mm (tipe Honda BeAT) 1,863 x 675 x 1,072 mm (tipe Honda BeAT FI)
Jarak sumbu Roda	1.240 mm (tipe Honda BeAT) 1.255 mm (tipe Honda BeAT FI)
Jarak terendah ke tanah	156 mm (tipe Honda BeAT) 140 mm (tipe Honda BeAT FI)
Berat kosong	89.3 kg (tipe Honda BeAT) 93 kg (tipe Honda BeAT FI)
RANGKA
Rangka	Tulang punggung
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan	80/90-14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang	90/90-14 M/C 46P
Rem depan	Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang	Tromol Combi Brake (khusus tipe Honda BeAT FI CBS)
MESIN
Tipe mesin	4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan	Pendinginan udara dengan kipas
Diameter x langkah	50 x 55 mm
Volume langkah	108 cc
Perbandingan kompresi	9,2 : 1
Daya maksimum	8.22 PS / 8.000 rpm (tipe Honda BeAT) 8.52 PS / 8.000 rpm (tipe Honda BeAT FI)
Torsi maksimum	8,32 N.m (0.85 kgf.m) / 5.500 rpm (tipe Honda BeAT) 8,68 N.m (0.89 kgf.m) / 6.500 rpm (tipe Honda BeAT FI)
Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter	Electric starter & kick starter
Busi	ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9 (tipe Honda BeAT) DENSO U27EPR9, NGK CPR8EA-9 (tipe Honda BeAT FI)
KAPASITAS
Kapasitas tangki bahan bakar	3,5 liter (tipe Honda BeAT) 3,7 liter (tipe Honda BeAT FI)
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	0,7 liter pada penggantian periodik (tipe Honda BeAT) 0,8 liter pada penggantian periodik (tipe Honda BeAT FI)
Transmisi	Otomatis, V-Matic
KELISTRIKAN
Aki	MF battery, 12 V – 3 A.h
Sistem pengapian	DC – CDI, Battery
Karburator	VK22x1 (Khusus Honda BeAT tipe Karburator)
Lampu depan	12V 32W x 1
Lampu senja	12V 3,4W x 1

FITUR	KETERANGAN
FITUR		T-Panel Meter Cover Speedometer sporti memudahkan pengendara membaca informasi kecepatan, jarak tempuh, indikator bensin, dan lampu sein.
	Stylish Head Light Desain lampu depan multireflector dengan lampu lebih cerah dan terang, sehingga nyaman untuk berkendara di malam hari.
	Rear Cushion with Inner Cover Shockbreaker tunggal menggunakan inner cover untuk mencegah masuknya debu dan kotoran.
	Ez-Rack Terletak di depan untuk kemudahan tempat penyimpanan barang yang praktis dan mudah dijangkau.
	C-Box Ruang bagasi dilengkapi penutup untuk kemudahan penyimpanan barang selama berkendara.
	MF Battery Baterai praktis dan bebas perawatan.
	New Body Stripe Desain baru yang semakin keren dan cool membuat kamu bisa makin eksis.
	Brake Lock Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, serta praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.
	Side Stand Switch Mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun, sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.
	Secure Key Shutter Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, untuk menghindar resiko pencurian.
	Auto Choke Untuk memudahkan menghidupkan mesin tanpa harus menggeser tuas secara manual.

Berdesain gaul dan trendi,
Motor Honda BeAT merupakan skuter matik paling irit dengan pencapaian 73,5 KM untuk satu liter (Hasil Econo Riding with Honda Motor Plus edisi 487, 28 Juni 2008). Berikut adalah beberapa penghargaan yang telah dimenangkan Motor Honda BeAT:

Motor Paling Irit Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2010

Motor Paling Irit Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2009

Performa Terbaik Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2009

Skuter Matik No. 1 paling banyak dibicarakan dan dipromosikan di antara masyarakat Indonesia – No. 1 Word of Mouth 2009 Award Majalah SWA

Honda BeAT FI STD

ELECTRO RED

HARD ROCK BLACK

TECHNO WHITE

Perbedaan Honda BeAT STD dan Honda BeAT CW
Perbedaan antara Honda BeAT STD dengan Honda BeAT CW hanya pada pelek rodanya. Honda BeAT STD dilengkapi dengan pelek jari jari sedangkan pada tipe Honda BeAT CW dilengkapi dengan pelek racing.

Honda Beat FI CW